Het leidde sindsdien in ruim vijf jaar tijd tot 1.637 controles, waarbij na overtredingen 312 boetes werden opgelegd. Een zeer gering aantal als in ogenschouw genomen wordt dat er dagelijks rond de 300.000 vrachtwagens over ons wegennet rijden. Het is het topje van de ijsberg, dat realiseert de ILT zich ook. Maar de inzet van technische middelen als drones moet de inspectie helpen gerichtere controles te kunnen uitvoeren door te bepalen hoe lang een voertuig al geparkeerd staat en of de chauffeur in de cabine slaapt. „Het is van belang dat chauffeurs niet oververmoeid maar echt goed uitgerust hun werk hervatten om zo veilig de weg weer op te gaan”, zegt ILT-teamleider Mark van der Ham.

Momentum