Een elektrisch aangedreven trein kan zijn stroom halen uit waterstof, een accu of een bovenleiding. De meest vervuilende van die drie is waterstof. Dat gaan wij dus gebruiken in Groningen

De dieseltrein gaat er uit, de waterstoftrein komt. Noord-Nederland gaat een proef doen met waterstoftreinen om van de oude dieselboemeltjes af te komen. De vooruitgang is niet tegen te houden. Eindelijk lopen we eens voor de muziek uit. Wie in Nederland rijdt er met een waterstoftrein? Niemand!

Rutger Middendorp

Rutger Middendorp Foto: Jaspar Moulijn

Maar wellicht heeft dat een goede reden. Er zijn namelijk nog maar een paar plekken waar geen volledig elektrische treinen rijden. Rijd je van Groningen naar Amsterdam met de Intercity, dan doe je dat volledig elektrisch met een trein die aangedreven wordt door een elektrische motor en gegarandeerd 100 procent groene stroom krijgt via de bovenleiding.

Nieuws

menu